3月SUV销量前十出炉,这一次谁才是冠军? | 中国站长博客
现在的位置: 首页 > 汽车 > 正文

3月SUV销量前十出炉,这一次谁才是冠军?

2018年05月24日 汽车 ⁄ 共 1465字 ⁄ 字号 暂无评论


免除高温烈日困扰,长按识别即可购买
每月的10号左右,销量就陆续的出炉,2月份,宝骏510成功登顶,将蝉联SUV销冠58个月的哈弗H6拉下马,也让3月份SUV销量谁才是冠军变得更有看点!
经历了2月份的销量淡季,在一揽子促销政策的促进下,3月份的销量都有了明显的增长。
我们先来看看SUV销量榜单的前十位。

H6重回冠军地位,510难破宝骏魔咒?
这一次,哈弗H6重回销量冠军宝座,对于哈弗来说这是一次至关重要的胜利,说明自己还是有实力重新回归到冠军的宝座。

但是对于宝骏510来说,从领先1000多台成功登顶,到3月份的差距6000辆,这样的转变让宝骏510的前景变得渺茫。 难道宝骏510也难逃宝骏魔咒?
曾经热销的560因为510的到来而销量暴跌,如今,宝骏530的到来,510销量也没有延续上月的强势。对于530这款3月份上市的新车来说,如今还没有展现出它应有的实力。
而宝骏530才是一款挑战哈弗H6的车型,从车身尺寸到价格,完全针对H6来,应该说并不会和510形成价格重合区域。

不过,从前期市场的调查得知,宝骏530并没有像当初人气那么爆棚般的热度了,毕竟,很多人觉得宝骏530的价格定得过高,8万多的入门版竟然是一款素的不要不要的车型,这深深的伤害了消费者的心。
以低价位取胜的宝骏这一次玩了不一样的套路。但是,懂哥觉得宝骏530的实力还是有的,在市场逐渐认识到530的实力后,哈弗H6的部分市场又将被抢夺。
届时,宝骏510和哈弗H6,谁才是SUV市场真正的王者才会揭晓。
前十自主占据7系,合资实力锐减
在2017年,在SUV市场依旧以自主为主导,但是合资车型,途观,昂科威,途胜等车型时不时的进入到前十的位置,前十中少则有3席位置,多则有5
席,但是进入2018年后,合资SUV在市场的竞争力正在逐渐被弱化,前十中,合资SUV只有3席的位置。

这与过去的一年中,自主纷纷推出豪华SUV有关,WEY和领克作为先锋打破了合资的垄断,用价格和品质的优势蚕食合资的市场。而这两个品牌有着进一步向上发展的策略,再加上其他品牌在低价位SUV的纷纷发力,以后的SUV市场极可能成为自主一家独大。

对于合资来说,这是一个不想看到的现象。按照规划,2018年合资在SUV领域也将有大手笔,大众将推出3款SUV,丰田CHR在一汽和广汽都有对应的车型推出。

本田CRV虽然遭遇了机油门事件,但是随着问题的进一步得到解决,CRV也会重返市场,势必会有一波大的让利优惠来促进销量的爆发。

这些“不利”因素也同样挑战着自主的实力,价格还是品质去抗衡?
3月长安成最大赢家
长安此次2款SUV强势进入前十,虽然排名并不那么靠前,但是对于长安来说,这是一个不错的信号,尤其是CS75以15137辆的成绩排在第11位,CS55的销量大增,以及CX70的强势回归。

作为长安SUV中的主力军,这3款销量的增长极有可能助力长安成为自主品牌销量冠军。相比较之下,哈弗H2被挤出前十,而吉利博瑞,荣威RX5的销量已经趋于稳定。长安大有重回市场王者的趋势。

而长安也是市场最不稳定的品牌,经历了2017年的断崖式大跌,长安在2018年的策略也将直接影响到他们全年的销量。
SUV依旧是自主的主战场,相比轿车领域来说,SUV的销量更为稳定。虽然,取得了不错的成就,但是并不能掉以轻心,毕竟偏科对于发展来说并不是一件有利的事情。
接下来的冠军之争也将成为自主SUV的好戏,是否会有新的车型用处来,还是仅仅在510与H6之间诞生呢?
"互动
H6登顶,你觉得意外吗?

欢迎发表你的看法在下方留言区,我们一起聊一聊!

给我留言

留言无头像?



×