他花十年打造Uber,却因这个错误失去一切 | 同读一本书 | 中国站长博客
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他花十年打造Uber,却因这个错误失去一切 | 同读一本书

2018年05月21日 科技 ⁄ 共 3227字 ⁄ 字号 暂无评论

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文 /方军(微信公众号:吴晓波频道)
关于Uber的起源,有一个非常美的传说。
2008年冬天,卡兰尼克和好友坎普到巴黎旅行,在一个寒冷的雪夜,他们在大街上等了很久都打不到车,因此萌发了Uber的念头。


十年之后,Uber已经成了世界上最强的独角兽,然而Uber的创始人卡兰尼克,这个曾经的“皇帝”,
却在一年之前因为“内阁”(董事会)的压力,不得不离开自己一手创建的帝国。

很多人会好奇,Uber是怎样从一个创意一步步变成市值700亿的独角兽,而卡兰尼克又是怎样从神坛走向地狱的呢?
在这本《未来公司》中,资深商业记者亚当·拉辛斯基用他细腻的笔触,告诉了我们关于Uber野蛮生长的真相:

_1._ 移动互联网的时代来了
11年前,iPhone横空出世,让移动互联网大变革前夜的创业者们看到了技术带来的全新可能性。

而Uber便是这场革命中最大的受益者。

一方面,智能手机里面有GPS芯片,用户可以通过软件把自己的位置信息发给司机,这样叫车就很方便了。

Uber在刚开始推广的时候,为了启动网约车的市场,曾送给每个司机一台iPhone。

_2._ 两种态度

一开始,坎普的想法很简单,找到投资,买下大量的奔驰,雇司机队伍,在旧金山提供手机叫车的豪华车服务。

然而卡兰尼克提出了不同的看法: “走轻资产路线,直接向司机推广APP,促使他们成为免费的代理商。”
_3._ 决断
卡兰尼克认为,如果Uber选择走买车、雇司机的传统套路,一来成本巨大,二来效率太低。但如果换个思路,做一个把汽车、司机和乘客连接起来的互联网平台,那么结果将大不一样。

“利用他人的劳动和资产,而不用自己花钱购买。”

最终,卡兰尼克的建议被采纳,而Uber的时代也就这样来了。

_4._ 争鸣平台
Uber在创业中常常会使用一些怪招,不管是否奏效,但总会让人惊呼不已。而这一创意的来源,其实源自一个叫“the Jam Pad”(争鸣平台)的地方。

争鸣平台其实是卡兰尼克的家,他把自己的家改造成了一个属于创客们的沙龙。旧金山创业者常来这儿聚会,新想法在这儿碰撞,Uber的许多关键的创意与决策都从这里诞生。
_5._ 攻城略地的法宝: 铁三角
Uber在全球的扩张态势,可以用一句诗来形容:“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”事实上,Uber的人力其实很有限,所以人们一直好奇,它是怎样做到以迅雷不急掩耳的速度迅速扩张的。
而Uber这个秘密就是去中心化的城市铁三角模式。

关于这个模式,Uber上海团队的一位成员是这样解释的:我们一个城市就只有三个人,既做战略,又做战术,还做执行,铁三角里的每一个人,互相配合,高效战斗。

而关于这三个人的具体分工,在《未来公司》这本书里是这样解释的:

> 一个是总经理,负责统领全局,与总公司对接,把控整体;
>
> 一个是运营经理,负责供给端,通过各种运营手段去招募、管理司机;
>
> 一个是市场经理,负责用户端,做营销和公关的工作,搞定媒体和乘客。

这样的三人组合,在一个个城市中野蛮生长。而那些看似不可思议的任务,在去中心化后反而大幅提升了执行的效率。

_6._ 颠覆者:不疯魔,不成活
大部分媒体笔下的卡兰尼克是一个彻头彻尾的混蛋形象,但换个角度,卡兰尼克的强硬和混蛋,恰恰是Uber变成现实的关键所在。

如果我们去问卡兰尼克“狂野的颠覆”有什么要点,他一定会重复自己的信条:“循规蹈矩,会导致失败。”

回顾国内,我们会发现那些新兴的互联网公司,不管是团购、外卖、打车或是共享单车,在提供给我们诸多便利的同时,也因为自身的各种违规现象在整个社会中引发巨大的争议,冲击现有的规则或管理。

_7._ 想赚钱,先得挨骂
在商业方面,Uber做了一件招骂的事:当一个地区的供给不足时,它会大幅度调整价格。
这个坐地起价定价策略在经济学上是完全合理的,让Uber招来很多骂名。几年前,伦敦发生恐怖袭击后,当地Uber价格大幅暴涨,引发人们抗议,Uber被批评“猪狗不如”。
事后,Uber才在其调价算法逻辑中考虑到这些极端场景。

_8._ 什么规矩,都是垃圾
在卡兰尼克的认知中,蔑视规则是非常需要的。

原因很简单:
在纯线上的网络世界,本来没有什么规则,可以重新设定规则;在线下原子的世界,到处都是已经成形的规则、惯例,如果事事都按照老旧的规则走,创新就难以出现。

Uber最初的时候叫Uber
Cab,Cab就是出租车的意思。它刚在旧金山开展业务的时候,旧金山的政府曾发通知说,UBER因为没有出租车牌照,不能开展出租车业务。卡兰尼克看了通知后,当即把公司名后面的那个Cab去掉,然后他就把这个通知扔一边去了。
_9._ “战士”卡兰尼克
“战士”是卡兰尼克最鲜明的标志,他是个有啥说啥的直肠子,从来就不是温文尔雅的好好先生。

网上有个视频,卡兰尼克自己坐Uber的车,司机发现是他后,就跟他抱怨,而卡兰尼克竟然放下身段和这个司机吵起来了,还爆粗口骂人。

结果他被车上的监控录像拍下来了,视频流传到互联网上后,卡兰尼克不得不为此道歉。

_10._ 死性不改的坏小子

尽管道歉了,但卡兰尼克认为自己在除了爆粗口之外,并没有说错什么。
卡兰尼克对那个司机说:“有的人不愿为自己的问题承担责任。他们把生活中的一切都归咎于别人。”
而卡兰尼克不会把问题归咎于别人,他会不停地战斗。
_11._ 为了赢,不择手段
虽然卡兰尼克以战士自居,但他并不是一个正大光明的战士,卡兰尼克承认,自己有时候是那种为了成功,可以“不择手段”的人。
为了搞垮竞争对手Lyft,Uber在纽约的团队频繁地给对方打骚扰电话;在融资上,卡兰尼克破坏对手的融资也是有一套,他还扬扬自得地在接受《名利场》采访的时候讲自己怎么搞破坏的。
_12._ 出来混,迟早要还
很多人认为,2017年发生的“灰球门”,是卡兰尼克被从公司赶走的重要原因。
《纽约时报》在2017年3月报道,Uber有一个绰号为“灰球”的秘密程序。它可以判断叫车的人是不是执法者,如果是的话,就取消订单。这种反钓鱼手段虽然可以帮助司机躲避追罚,但却严重侵害了用户隐私,纽约时报称,Uber借由灰球功能可以定向监控用户。
事件曝光之后,整个科技圈掀起了对Uber的讨伐。3个月后,卡兰尼克被赶出了公司。

_13._ 后记

如今卡兰尼克离开Uber已经快一年了,他现在又有了新的身份,在地产行业再度开始创业。尽管名声毁誉参半,但读了这本书,我不得不说卡兰尼克的确是个战士。
卡兰尼克非常喜欢美国建国之父汉密尔顿,汉密尔顿也是一个极具争议的人物,卡兰尼克跟他有点惺惺相惜,他说:

“汉密尔顿确实遭遇了很多非议。Uber也是如此。我们都喜欢说‘为真理而奋斗,不要浑浑噩噩’。汉密尔顿只是做了自己认为正确的事情。把想法付诸实践,做一件与众不同的事情时,自然会冒出很多反对你的声音。忍一下,习惯了就好了。”
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方军
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